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“降价王”价格跳水幅度惊人,11.59万降到6.95万,比

发布日期:2020-05-23 04:08   来源:未知   阅读:

有关注过汽车领域的网友大概都知道,随着国六排放标准的实施,越来越多的国五车型开始大降价清仓销售,国六车型则优惠幅度相对较少,但本文的又一美系车别克英朗被国人捧红了,优惠后7万出头就配自动挡,一个月曾卖出3.1万辆。此外,国内小部分地区的手动精英型也从11.59万降到6.95万元,入门优惠幅度高达4万多块,这车还是国六标准。说二线豪华品牌捷豹、路虎、沃尔沃这些起步价格在三十多万元的车型,下降个四五万元占整车指导价也不过才六分之一左右的价格。而别克英朗仅11.59万元的入门指导价,优惠后下降4万多元,已经相当于整车指导价的三分之一了,由此可见别克英朗这款"降价王"价格跳水幅度的确惊人。

新英朗作为别克家族在紧凑型轿车领域的中坚力量,定位于都市年轻群体,在外观方面做了很大的提升,时尚大气的前脸,流畅的车身线条,加上HID氙气前大灯,全系标配LED日间行车灯,作为一款A级车,相信新英朗的外观造型符合绝对符合大多数用户的审美。

英朗的优惠力度真的有这么大哦,也就是说这台车能够热销的第一要素不是因为品牌影响力或者其他什么,而是因为价格足够低又是合资品牌而已。但是英朗的价格输入低至入门级的标准,不过这台车的设计感与内饰设计风格与用料并不显得廉价,实车视觉效果与驾驶品质甚至要比一些15万级的德系与日系车更理想,这对于不太重视或了解内燃机技术消费者而言是极具吸引力的。

英朗的三缸发动机加湿式双离合或者6AT变速箱似乎显得挺不错了。通俗的解释:英朗的热销有其配置与安全保护等级和变速箱的加分,但更重要是对手太弱。当然换位思考的话则不会选择英朗,因为同级自主品牌的四缸动力性能车品质只会更高。

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